Après les Vélib’, les Autolib’, verra-t-on bientôt des Scootlib’ dans les rues de Paris? C’est le souhait d’Anne Hidalgo, qui reprend une proposition de ses partenaires du Parti radical de gauche.
L’idée d’un réseau de scooters électriques en libre-service n’est pas totalement nouvelle. Depuis septembre, Barcelone expérimente ce nouveau mode de déplacement. Un millier d’utilisateurs ont déjà testé les quarante deux-roues en circulation. De couleur violette, ces Motit — leur petit nom — peuvent rouler jusqu’à 65 km/h et disposent d’une autonomie de 40 à 60 km pour un tarif de 4 à 6 € de l’heure. Fourni avec casque et assurance, le deux-roues est équipé d’un GPS qui permet de réserver l’engin une fois garé, via une application smartphone. A l’hôtel de ville, la réflexion a déjà débuté et le Conseil de Paris a validé en octobre dernier le principe d’un tel réseau.
Il faut dire que la capitale connaît un vrai boom des deux-roues motorisés, dont le nombre a doublé en quinze ans. « Le problème sera de trouver des emplacements pour les stations, mais c’est l’avenir, assure l’adjoint PRG au tourisme, Jean-Bernard Bros. Il faut proposer aux Parisiens des modes de transport qui se complètent. Les succès de Vélib’ et d’Autolib’ le démontrent. » Dans quel délai pourrait-on voir débarquer Scootlib’? « Cela peut aller très vite car le modèle commence à être maîtrisé à Paris, assure Jean-Louis Missika, le directeur de campagne d’Anne Hidalgo. Après avoir passé les appels d’offres, ils pourraient entrer en service en 2015. »
Julien Duffé
Article publié dans Le Parisien le 23 janvier 2014.
